NE3-Trassendokumentation: Was Carrier wirklich verlangen
NE3-Doku ist mehr als 'Karte mit Strich'. Carrier verlangen RTK-Genauigkeit, vollständige Mengenliste, Bauteil-Inventar, Foto-Beleg pro Übergabepunkt und Geo-Daten in GIS-fähigen Formaten.
Der vollständige Umfang
- Trassenkarte (PDF) mit Maßstab, Legende, Mengen-Tabelle
- Geo-Datei (KMZ, Shape oder GeoJSON)
- Foto-Strecke pro Übergangspunkt
- Bauteilliste (Speedpipes, Kupplungen, Verteiler)
- Spleißprotokolle mit Dämpfungswerten
- Eigentümererklärungen je Hauseinführung
Trassenkarte im Detail
PDF mit Maßstab 1:500 oder 1:1000, Strecke farblich differenziert nach Bauverfahren (offener TB, Trenching, Spülbohrung), Verteilerpunkte mit Bezeichnung, Mengen-Tabelle eingeblendet.
Trassenpilot exportiert direkt aus TekEx, ohne Nachbearbeitung im Büro.
Geo-Datei für GIS-Import
KMZ für Google Earth/Maps, Shapefile für QGIS/ArcGIS, GeoJSON für moderne Web-Tools. Carrier verlangen meist alle drei oder ein spezifisches Format — TekEx exportiert flexibel.
Häufige Reklamationsgründe
Mengen stimmen nicht mit Tracker überein, Foto-Doku unvollständig, Geo-Datei nicht im richtigen Koordinatensystem (ETRS89 vs. WGS84), Spleißprotokolle ohne Dämpfungswert.
Lösung: jede Doku-Komponente in TekEx automatisch generiert — keine manuellen Fehler.